Common Rail diagnosztika a járművökön

Az új közös nyomócsöves rendszerek esetében a dízel diagnosztika alapvetően megváltozott. Miközben a hibakeresés korábban szinte kizárólag az adagolóra koncentrálódott, addig napjainkban az elektronikusan vezérelt részegységek vizsgálatát is el kell végezni. Mielőtt az injektorok kiszerelését és felújítását elkezdenénk, ne feledkezzünk meg a perifériák körültekintő vizsgálatáról.
A hibatároló kiolvasása csak az első lépés azon a göröngyös és sok csapdát rejtő úton, amibe belekezdtünk. A számítógép nagy segítség, de csak mankót ad a hiba feltárásához, de közel sem mindenható.

Ne feledjük, hogy három dolgot gyúrtak össze a tervezők: az elektronikát, a mechanikát és a hidraulikát. Ezért a kiolvasás után a hibakódokat vissza kell ellenőrizni, mert előfordulhat, hogy csak egy következmény-hibát ismert fel a komputer kiolvasó. Ha ezen túl vagyunk, akkor következhet az injektorok kiszerelése, amit szakszerűen, célszerszámok segítségével célszerű elvégezni. A sérült, hiányos injektor már nem mindig javítható.